时间:2022-11-06 01:28:32 | 浏览:18
实习生 | 张卓然
小米造车的消息已经传出两天了,原来后悔没有及时买入股票的人终于可以安心了:还好,昨天(3月31日)开盘没有追高。
与热衷炒作的A股已有多只小米概念股暴涨形成鲜明反差的是,在港股市场,小米集团-W(01810.HK)股价却不温不火。3月31日,小米高开低走,股价报收25.750港元,涨幅仅为0.59%,成交量为3.83亿,换手率仅为1.52%;截至4月1日收盘,小米股价报收26.450港元,日内涨幅2.72%,成交量2.04亿,较上一交易日大幅萎缩,换手率甚至不到1%,市场情绪相较前日更加低迷。
对于小米造车这个可以说全民轰动的大事件,资本市场却显得热情不足。
小米造车是一个重磅事件。雷军亲自挂帅,首期投入100亿元人民币,未来十年计划投入100亿美元,看着、听着都是“钱景”无限美好的样子,可为什么资本市场的反应却像是有点嫌弃?
从一开始的热情中冷静下来,小编查阅了一些资料,也在股吧论坛翻看了不少股民留言,代入股民的角色,觉得如果要股民心甘情愿地买入小米股票,有几个问题最好还是要搞明白,而不是现在这样,一边热烈鼓掌,一边在拼命探听 “小米,Are you OK”?
100亿元,够了吗?
在发布会上,雷军着重强调了小米“不差钱、亏得起”。手握1080亿元人民币的现金余额,可以全资造车,“所有钱自己出”。不过,造车真的很“烧钱”,坦白说,资本市场能不能输血,决定了这款车能不能造出来。
作为上市公司的小米,如果长期巨额投入看不到产出,不排除小米的股东们用脚投票的可能性。从这两天的股票走势看,一开始,市场对于为小米的汽车梦买单,的确不是很有兴致。
而在新势力造车之路上,大多数尸体的死因都是钱没了。或者说,造着造着,钱没了。
天才汽车设计师亨利克·菲斯克创立的车企菲斯克就是其中一员。这家车企一度被视作初代特斯拉杀手。然而,由于美国能源部承诺的5.3亿美元贷款在第二阶段冻结,“烧掉”10亿美元的菲斯克,还是化作造车新势力皑皑白骨中的一堆。
除了菲斯克,原通用汽车中国董事长菲尔墨菲的Coda、硅谷知名投资人迈克·姆夸雷的Wheego也都在造车之路上烧尽资本,相继倒下。
十年前,这三家企业曾与特斯拉并称美国电动车创业“四大天王”。如今,只剩下家底够厚,也足够能吸金的马斯克笑到现在,成为赢家。
马斯克在2004年就入局特斯拉,2020年才首次实现全年盈利;苹果造车在2014年就有了“Project Titan”,至今仍未面世;百度 Apollo 从立项到如今宣布造车,也经历了 4 年多时间。
人才与技术也是重要一环。尤其对新势力造车而言,强大的研发实力、可靠的核心技术,既是杀出重围的利器,也是赖以生存的保障。特斯拉便是倚仗着自己强大的研发团队、芯片与自动驾驶技术、电池管理系统等“核心科技”,笑傲新能源汽车江湖。
此外,量产与供应链管理也必不可少。造出一辆概念车,难度并不高,但是如何协调好供应链上下游,实现量产,成本与产能足以对接市场,也是造车的难点之一。手握FF91概念车的贾跃亭,现在便卡在了这一环。
除了上述这些因素,即便车造出来了,能不能挣到钱,还是难说,得看后续市场营销、售后服务、充电桩建设等浩如烟海的工程。
想造车+PPT+贴牌生产=能赚钱?
开局,别人或许不怕你只投入100亿元,但肯定怕你只讲100亿元。
“造车不一定赚钱,但是宣传造车一定赚钱。”面对在资本市场上风生水起的新势力造车,有投资者曾发出这样的感慨。小米造车,会是靠造出车来实实在在地赚到钱,还是只能蹭着风口来资本市场收割一波韭菜?要回答这个问题,我们得先看看小米造车有些什么。
遗憾的是,发布会上唯一一辆能点燃现场米粉热情的车,还是上汽大通MAXUS 的 V90,关于小米汽车,雷军展示给我们的只有一份PPT。而且相比遵循“木桶理论”、门槛如此之高的造车,小米的PPT上连汽车图片都很少,略显寒酸。
小米所拥有的东西,离造出车还有多远的距离?以昨天那种各路媒体狂欢的势头来看,股民们估计也不用花太多精力,很多决定股票是否合适买入的参考信息,在网上已是俯首可得。
人才层面:
小米拥有1万多人的研发团队,今年预计还会再增加5000人,人才储备并不紧张。但值得注意的是,在庞大的新势力造车面前,人才并非是溢出资源,起步较晚的小米,该如何从目前处在头部的特斯拉、蔚来、小鹏、理想那里抢到人,也是个值得探讨的问题。
技术方面:
小米显然还存在一定的短板。翻看小米与汽车相关的专利,大多集中在智能生态、智能座舱以及与通信相关的车联网领域,而在车身结构、汽车硬件、动力系统等汽车核心部件上,小米并不强大。同时,2020年财报显示,小米在 2020 年的研发投入为 93 亿元,约占总营收的 3.78%;而华为、中兴等公司的研发投入长期保持15%左右。比重偏低的研发投入,恐怕将成为小米追赶其他造车先行者们的掣肘。
量产能力:
此前,据彭博社报道,小米将把汽车组装外包给合同制造商,并且小米没有选择老牌汽车制造商的计划。尽管目前尚无定论,但是如果小米选择了外包实现量产,那小米掌握多少核心技术?在供应链中有多少话语权?非常值得思考。对于车主来说,这个问题意味着自己买到的是一辆“小米汽车”,还是一辆“贴着小米商标”、与其他品牌差异化不明显的汽车,这也会成为一种顾虑。
这么说吧,可能股民是实在找不出他们可以买入小米股票的理由,就只能为爱加油了。
对了,小米有一个最大的优势,那就是拥有一大群忠实用户——米粉。但是正如其手机主打的“为发烧而生”,注重性价比、低价策略是很多小米用户忠实的理由。这种烙印也映射到了新生的小米汽车上,昨天发布会刚结束,就有网友留言“只要19999元,小米汽车开回家”。
其实,不管选择哪一个,都能在这两天的资本市场中找到答案。
当然,无论如何,随着雷军说出“押上人生所有的战绩和声誉,最后一次创业,为小米汽车而战”,小米还是踏入了造车的行当,决心闯一闯。在发布会上,雷军直言:“我们没有任何经验,但是我们有如饥似渴的学习能力。我们有这么多优秀的工程师,而且我们愿意投入足够长的时间。”
出于对中国汽车工业的美好向往,我们仍然期待小米造车能够成功,在新势力造车领域收获属于自己的一片天地。毕竟,新势力造车还很年轻,给未来多一个选择,对于消费者而言,绝非坏事。但愿小米汽车如雷军在其个人微信公众号上所言,“一直奔向远方的征程上,永远有一往无前的勇气和生生不息的未来!”
在今年我的投资收益主要来自于新能源、新材料板块这些看似风险很高、成功率相对不高的板块。即使2万元的高风险投资全部损失了,对这个投资者的打击也只是伤及皮毛。在控制好风险、做好资产配置的前提下,那些高风险、低成功率、有潜在超高回报的项目也非常值得投资者考虑。
如果庄家始终在增加持仓量,则成交量是不会放大的,往往是涨时持平,跌时明显萎缩。如果庄家始终在增加持仓量,则成交量是不会放大的,往往是涨时持平,跌时明显萎缩。如果一只股票在密集区上方整理得很充分,那么它的庄家持仓量已经非常高了,具备大幅上涨的条件了。
股票的前身真的是一张“票”也就是说是一张纸,一张纸是没有价值的,我们可以用一张纸写情书,擦屁股,折飞机。专业角度来讲:股票就是(所有权凭证),所有权很好理解:你拥有哪些权利就叫所有权!举例:假如一套房子被10个人拥有,那么每一个人都会有一本房产证来证明你拥有这套房子的一部分,虽然现实中没有这样的先例,但是从逻辑上是说得通的。
国家外汇管理局周日公布的数据显示,截至7月末,我国外汇储备规模为31041亿美元,较上月末增加约328亿美元,增量创2021年1月来新高。截至2022年7月末,咱的外汇储备余额为31041亿美元,加上9678亿美元的美债,总体比上月增加了198亿元。
行业方面,高比例持有个股主要集中在电力设备、机械设备、医药生物等行业,分别有14只、7只、6只个股上榜。(数据宝)北向资金持股量占流通股比例排名代码简称深股通、沪股通持股量(亿股)占流通股比例(%)持股市值(亿元)603489八方股份01825
新华社快讯:英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数17日报收于7515.75点,比前一交易日下跌20.31点,跌幅为0.27%。
即使对于选面首来说,有这样的高效率,大概连武则天大姐都要满意了。就像有人告诉你,面首的鼻子大就不会“早泄”,另一个告诉你耳朵大不会“早泄”,第三个告诉你胡子多不会“早泄”,如果真按这三样来选人,估计连武则天大姐的奶妈的邻居的奶妈的邻居的奶妈的奶妈的奶妈,都会不满意的。
8月16日美团股价大跌9%、市值徘徊在万亿港元附近,主因是市场传言腾讯打算出清手里价值约1500亿元人民币的美团股份。投资上的进退自如,是成功投资者的必由之路。毕竟,在投资上低买高卖,是一条十分重要的原则,但是,多数投资者由于违反了这个原则而头破血流、甚至性命不保。
交易所公开信息显示,今日高换手率创业板股共有8只上榜龙虎榜,买卖居前营业部中,有7股出现机构身影,力星股份有3家机构专用席位上榜,合计净买入588782万,智立方有3家机构专用席位上榜,合计净买入85899万元,宏德股份有3家机构专用席位上榜,合计净卖出7428万元,快可电子有3家机构专用席位上榜,合计净卖出86284万,达嘉维康有2家机构专用席位上榜,合计净卖出119494万,营业部净买入居前的有快可电子、C熵基,净买入金额分别为672191万元、439826万元,营业部净卖出居前的是宏德股份、力星股份、保立佳,净卖出金额分别为253944万元、247310万元、139813万元。
高抛低吸是证券市场频繁谈及的一个词!因为有多少人鄙视它,就会有多少人推崇它,鄙视它的人会说高抛低吸是痴人说梦,推崇它的人却像是挖到了宝藏!但不管怎么说,高抛低吸都是不能不谈的一个词!因为从证券市场诞生之日起,这个词就没“冷”过。