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据Wedbush的达夫·艾夫斯称，埃隆·马斯克可能不得不在下周出售高达100亿美元的特斯拉股票，以完成对推特的收购。

艾夫斯说:“越多的投资者退出这笔交易，马斯克就需要投入越多的资金，从而卖出更多特斯拉股票。”

艾夫斯称马斯克440亿美元收购Twitter的交易是“火车失事”。

Wedbush分析师丹·艾夫斯在周五的一份报告中称，埃隆·马斯克准备以440亿美元收购推特，下周他可能被迫出售50亿至100亿美元的特斯拉股票。

马斯克目前有125亿美元的债务融资，但他正在寻求外部投资者，帮助他完成交易所需的另外320亿美元。在当前低迷的股市环境下，马斯克向投资者兜售Twitter的潜力变得更加困难。

艾夫斯说:“这很简单，越多的投资者退出这笔交易，马斯克需要贡献的资金就越多，从而卖出更多特斯拉股票。”这笔交易的完成期限是10月28日，这意味着马斯克将面临决定成败的一周，任何出售特斯拉股票的行为都可能发生在下周。

艾夫斯称这种情况对特斯拉投资者来说是“残酷的”，因为他们最终将不得不“承担”马斯克可能出售股票的“负担”。

马斯克出售股票之际，这家电动汽车公司正在考虑首次回购50亿至100亿美元的股票，正如周三的第三季度财报电话会议中提到的那样。

但特斯拉的任何此类股票回购似乎都将被马斯克可能进行的类似规模的股票出售所抵消。

更糟糕的是，从Twitter目前的价格来看，马斯克收购它的交易并不划算。

艾夫斯说:“Twitter 440亿美元的价格太高了，我们认为公平价值在300亿美元范围内，在面临珠穆朗玛峰般艰难增长挑战的情况下，马斯克的收购就是火车失事。”

马斯克对此表示赞同，并在周三表示，他“显然”为该公司支付了过高的价格。

最近的报道显示，马斯克在接管Twitter后可能会迅速将员工人数削减75%，但艾夫斯怀疑这样的大幅削减是否会让这笔交易更好。

显然，这笔440亿美元的杠杆交易需要大规模裁员和开支控制，而鉴于增长乏力，Twitter早就应该削减开支了。

然而，马斯克无法通过推特实现增长，在我们看来，如果推特的削减达到75%，那就太激进了，可能会让这个核心平台倒退多年。”